Apa yang diungkapkan livery Haas memberi tahu kita tentang mobil F1 2022

Bos tim Gunther Steiner menjelaskan bahwa render menunjukkannya pada fase awal pengembangan, dengan lebih banyak lagi yang akan datang ketika VF-22 menyentuh trek untuk pertama kalinya di Barcelona.

Selain livery, yang merupakan evolusi dari desain tahun lalu, ada banyak hal yang bisa kita kunyah yang berbeda dari render dan show car yang dihadirkan FOM tahun lalu.

Mungkin yang paling jelas perbedaannya adalah pendekatan tim ke sidepod, dengan lubang masuk yang sangat sempit yang digunakan untuk mengalirkan radiator ke dalamnya.

Undercut yang relatif besar juga terlihat di bawah sidepod, yang selaras dengan elemen suspensi secara berurutan. aliran udara itu mungkin mengalir di Kyoji Horiguchi mendapat ke terowongan Venturi di bawahnya.

Haas VF-22

Foto oleh: Haas F1 Team

Setelah ini, bodywork sidepod melebar ke luar untuk memenuhi dimensi maksimum yang ditentukan. Karena itu, mereka juga meruncing dengan sangat cepat untuk membuat desain sidepod yang landai seperti yang telah kami gunakan selama beberapa tahun terakhir, yang menunjukkan bahwa radiator juga dimiringkan dengan cara yang sama.

Sebagai seperti yang Anda harapkan, Haas telah berupaya membuat bagian belakang mobil sesempit mungkin juga, dengan outlet pendingin yang sangat ramping yang ditunjukkan dalam render yang kemungkinan harus memberi jalan bagi sesuatu yang lebih ekspansif di sirkuit yang menuntut lebih banyak pendinginan.

Tidak ada tanda-tanda panel pendingin dengan kisi-kisi yang diizinkan peraturan pada tahap ini juga.

Haas 2022 F1 car

Kembali ke depan mobil, kita bisa melihat bahwa VF-22 menggunakan tata letak suspensi depan batang dorong, bertentangan dengan tata letak batang tarik yang kami harapkan dari McLaren. Ini juga mengisyaratkan Ferrari mengikuti jalur yang sama.

Render juga mengungkapkan bahwa Haas telah mengambil pendekatan yang berbeda untuk desain pelat sayap depan daripada yang terlihat pada mobil pameran F1, dengan lengkungan tengah ke atas yang memiringkan permukaan belakang tempel, bukan lengkungan ke dalam seperti yang terlihat pada contoh FOM.

Trailing edge dari endplate juga lurus, sedangkan show car memiliki beberapa lengkungan. Ini pasti akan menawarkan karakteristik aerodinamis yang berbeda, terutama jika kita mempertimbangkan diveplane yang dipasang pada posisi yang sama.

Tim juga telah memilih empat elemen sayap depan, yang merupakan penawaran maksimum, dengan bagian paling atas menyapu ke atas di wilayah tengah untuk mendorong mereka melakukan pekerjaan, membebaskan elemen paling bawah dan bidang utama untuk membantu memberi mereka makan dan meningkatkan aliran ke lantai bawah.

Haas VF-22 detail hidung

Foto oleh: Haas F1 Team

Tiga elemen atas sayap terhubung dengan desain stub nose yang mengapung di atas mainplane.

Tepi depan pesawat utama lebih terbalik di bagian tengah bentangnya dan memiliki dua busur (panah merah) Kami memilih ulang.

Ini mungkin membuat pusaran kecil, mirip dengan apa yang kita dulu memiliki, meskipun kemungkinan tidak sekuat, dengan generasi sayap terakhir di mana bagian netral bertemu bagian yang mengepak dan menciptakan apa yang dikenal sebagai pusaran Y250.

Busur kecil juga dapat didorong lebih keras oleh geometri penutup di atas saat bertemu dengan hidung (panah merah).

Haas VF-22 detail

VF-22 mengikuti jejak pendahulunya dalam hal desain dari roll hoop dan airbox, menampilkan desain segitiga yang juga diharapkan Ferrari kembali tahun ini.

Sementara, desain sirip hiu kecil yang terlihat pada penutup mesin mobil pameran direplikasi pada VF-22. Ini memiliki desain pilar pemasangan leher angsa kembar, meskipun Haas telah menyesuaikan desain agar sesuai dengan karakteristik sayap belakangnya.

Sayap belakang yang ditunjukkan oleh Haas mengikuti kondisi yang ditentukan yang harus dipenuhi, tetapi tampak memiliki konfigurasi downforce yang lebih tinggi daripada mobil pameran, dengan flap Gurney yang dalam juga ada di tepi trailing flap atas dan alur V yang dipotong ke elemen untuk mengurangi beberapa hambatan yang akan dihasilkannya.

Seperti show car, render yang ditampilkan Haas tidak memiliki actuator atau pod DRS tetapi akan hadir di mobil saat diuji jelang musim.

The 2022 Formula 1 car launch event on the Silverstone grid. Rear detail

Sayap balok kembali pada tahun 2022 setelah absen sejak 2014. Dan sementara itu mungkin untuk memiliki desain dua bagian, tampaknya, setidaknya dari render, bahwa Haas telah memutuskan untuk menggunakan hanya satu bagian yang dipasang ke crash struc di desain seperti kupu-kupu untuk mematuhi peraturan tentang kedekatannya dengan knalpot knalpot.

Rekomendasi:

Daybreak Europe Show Open: Percaya Diri dan Lebih… Kami mendeteksi aktivitas yang tidak biasa dari jaringan komputer Anda Untuk melanjutkan, silakan klik kotak di bawah untuk memberi tahu kami bahwa Anda bukan robot. Baca selengkapnya
Ricciardo masih bisa berkembang meski akhir pekan… Setelah tahun pertama yang sulit bersama McLaren, di mana Ricciardo harus bekerja keras untuk menyesuaikan gaya mengemudinya dari Renault tahun lalu ke McLaren, pembalap Australia itu perlahan tapi pasti menemukan…
Firestone positif selama tes simulasi IndyCar 2023 di Indy IndyCar akan mengganti formula mesinnya untuk tahun 2023 menjadi mesin V6 twin-turbo 2.4 liter ditambah dengan unit hybrid. Jadi Meyer Shank Racing-Honda dan Arrow McLaren SP-Chevrolet berlari untuk Firestone di…
Buku Catatan: Kembali Ke Bisnis RALEIGH, NC - Itu kembali ke bisnis untuk Carolina Hurricanes Kamis, mengadakan hari latihan di Wake Competition Center.Dengan hanya 48 jam tersisa sebelum pertandingan pramusim terakhir klub, hari ini adalah…
Williams menandatangani kesepakatan F1 dengan… Menjelang peluncuran musim tim pada hari Selasa, pakaian yang berbasis di Grove mengatakan bahwa kesepakatan baru dengan Duracell – yang terkenal dengan baterai tembaganya – akan mencakup berbagai inisiatif pemasaran…
Mengapa Membangun Tautan Masih Menjadi Strategi… Pemasaran digital adalah pendekatan yang terus berubah dan membingungkan. Melalui itu, pemasaran media sosial, pemasaran video, dan pemasaran seluler semakin populer selama dekade ini. Namun, metode pemasaran yang sukses telah…
Hamilton: Konsensus tentang aturan menyalip F1… Verstappen mendorong Hamilton keluar dari trek selama Grand Prix Brasil bulan lalu, tetapi direktur balapan FIA Michael Masi memutuskan untuk tidak merujuk masalah ini kepada pramugari, oleh karena itu insiden…
Analisis dari dua pergerakan beruang Bitcoin… Setiap pergerakan beruang terkait aset digital seperti Bitcoin adalah fase yang menakutkan. Masih ada ketidakpastian pemulihan harga atau bahkan kemungkinan penurunan lebih lanjut. Bitcoin turun sebanyak 40% dari tertinggi baru-baru…
Hulkenberg mengesankan Arrow McLaren SP dalam tes… Meskipun Hulkenberg mengakhiri hari paling lambat dari lima entri di trek di Barber Motorsports Park, Kiel mengatakan bahwa adaptasinya terhadap tuntutan IndyCar sangat mengesankan. “Untuk satu hal, itu adalah hal…
Logano setelah tes Next Gen Roval: "Anda dapat… “Saya pikir di jalan raya kami tidak jauh. Saya pikir Anda bisa mengatur kami dan pergi, ”kata Logano, 31, setelah menguji Senin dan Selasa di Roval dengan Ford Mustang No.…
Render Galaxy S22 Ultra menghadirkan kemungkinan… Galaxy S22 dan S22+ mungkin akan menjadi tidak berguna tahun depan, tetapi Galaxy S22 Ultra bisa menghemat pundi-pundi Samsung. Itu jika pembeli tidak terlalu spesifik tentang bagaimana tampilan benjolan kamera…
Alfa Romeo mengkonfirmasi Zhou sebagai pembalap F1… Fia F2 pelopor Zhou telah menjadi favorit untuk mendapatkan pekerjaan selama beberapa bulan, dibantu oleh dukungan komersial yang dia bawa bersamanya. Pemain berusia 22 tahun itu menggantikan Antonio Giovinazzi, yang…
Dengan 3 Kata, Apple Baru Mengumumkan Kembali ke… Pada hari Rabu, Apple mengumumkan bahwa mereka sekali lagi akan menunda rencananya untuk membawa karyawan kembali ke kantor. Ini bukan pertama kalinya, dan Apple bukan perusahaan pertama yang menunda rencana…
Haruskah Anda Bermasalah dengan Resolusi Tahun Baru… Menetapkan resolusi sering terasa seperti latihan yang sia-sia — sesuatu yang kita lakukan di awal setiap tahun hanya untuk kemudian merasa bersalah pada bulan Februari. Pandemi hanya membuat praktik itu…
Percakapan OB-GYN tentang kesetaraan kesehatan dan menopause Menopause adalah pengalaman yang hampir universal terjadi pada wanita paruh baya. Kebanyakan wanita akan mengalami beberapa perubahan fisik, mental, dan emosional pada tahun-tahun sebelum dan sesudah akhir siklus menstruasi mereka.…
Mengapa perubahan trek F1 Abu Dhabi lebih dari… Menyusul keluhan berulang-ulang bahwa tata letak Yas Marina jauh dari ideal dalam menghadirkan tontonan F1 yang bagus, bos trek memberi lampu hijau awal tahun ini untuk perombakan besar-besaran. Hasil akhirnya…
Tugas mana yang terbaik untuk tim dan mana yang… Apakah dua kepala lebih baik dari satu? Atau apakah terlalu banyak juru masak merusak kaldu? Ini adalah pertanyaan penting bagi para manajer yang keputusannya tentang penugasan pekerjaan dapat memengaruhi produktivitas—dan…
Aston Martin: Aturan aero F1 2021 lebih merugikan… Tekanan FIA untuk mengurangi downforce untuk tahun ini, untuk membantu mengurangi tekanan pada ban, memicu beberapa perubahan pada peraturan lantai dan bargeboard. Perubahan ini, yang terjadi pada fase ketika tim…
Pakar Teknologi Konsumen Eugene Wei – Kami memiliki… Seperti banyak dari Anda, saya memiliki banyak peringatan Google yang disiapkan untuk topik tertentu, salah satunya adalah TikTok. Saya bahkan tidak benar-benar menggunakan TikTok, tetapi saya mulai melacaknya beberapa waktu…
Tampilan pertama: Upgrade cermin Aston Martin F1… Tim telah memasang desain kaca spion baru, yang tampaknya dipengaruhi oleh beberapa desain yang telah kami lihat di tempat lain, di mana penahan cermin terluar (panah merah) bertindak sebagai pengkondisi…
Pacific Ferrari "terasa seperti mobil GT500" selama… Untuk ketiga kalinya musim ini, pembalap Italia-Jepang Cozzolino bergabung di kokpit Pacific's #9 488 GT3 Evo oleh seorang juara GT300 Naoki Yokomizo, dengan rekan setim regulernya Takeshi Kimura di Tugas…
Bitcoin Menawarkan Kebebasan Di Dunia Perbudakan… Dalam desentralisasi itulah alam berdiam. Dalam sentralisasi, kita hanya melihat topeng; kita hanya melihat bajingan yang menipu orang bodoh; penipu yang datang ke pemerintah untuk mendapatkan uang, yang mengirim orang…
AI Weekly: Watson Health dan kegagalan mengemudi… 21 Januari 2022 14:30 Apakah Anda melewatkan sesi dari Future of Work Summit? Kunjungi perpustakaan sesuai permintaan Future of Work Summit kami untuk streaming. Minggu ini di AI, kenyataan datang…
Bagaimana Memahami Umpan Balik yang Bertentangan… Jika Anda berada di persimpangan umpan balik yang sangat berbeda, dekati pesan yang bertentangan dengan rasa ingin tahu alih-alih menolaknya. Pesan-pesan itu mungkin mengundang Anda ke versi diri Anda yang…
Formula E untuk mempertimbangkan perubahan sirkuit… Aturan yang masuk, yang akan menampilkan motor penggerak 350kW di bagian belakang mobil, diharapkan dapat memangkas waktu putaran sekitar lima hingga tujuh detik berkat peningkatan tenaga ditawarkan. Ini berarti bahwa…
Genggam GameCube palsu dari tahun 2005 itu sekarang nyata Dalam konteks: Pada tahun 2005, render dari perangkat genggam portabel yang disebut "Nintendo GameCube Advance" mulai beredar di internet. Itu relatif cepat diberhentikan sebagai palsu dan menyelinap ke dalam ketidakjelasan.…
Apakah pameran mobil mati setelah pandemi? LA… Silakan coba pencarian lain Ekonomi1 jam yang lalu (19 November 2021 07 :47PM ET) © Reuters. Peserta melihat SUV E35 VinFast di LA Auto Show 2021 di Los Angeles, California,…
Sainz berharap pembalap F1 tidak harus hidup dengan… Tim F1 menemukan tes pra-musim pertama mereka di Barcelona di Spanyol bulan lalu karena dibayangi oleh mobil mereka yang mengalami bouncing berlebihan di lintasan lurus. Masalah, yang merupakan warisan dari…
Perang Rusia-Ukraina: Rudal hipersonik… Kami mendeteksi aktivitas yang tidak biasa dari jaringan komputer Anda Untuk melanjutkan, silakan klik kotak di bawah untuk memberi tahu kami bahwa Anda bukan robot. Baca selengkapnya
Cara Mendiskusikan Masalah Perdebatan di Tempat… Sebuah studi baru-baru ini menunjukkan bahwa orang merasa tidak aman untuk mengungkapkan pikiran mereka di tempat kerja, terutama pada topik yang kontroversial. Tetapi penulis berpendapat bahwa mungkin lebih merupakan fungsi…