La FIA songe effacer automatiquement les temps effectués sous double drapeau jaune

La rgle est connue de tous les pilotes : lorsqu’un double drapeau jaune est agité, tout le monde doit couper son effort, du moins dans la zone de la piste concernée, quitte sacrifier un tour rapide en kualifikasi par contoh dkk cela se joue au centième de seconde.

L’exemple le plus récent est facile trouver puisqu’il date du Grand Prix de Turquie. En Q1, Fernando Alonso a effectué sa première tentative rapide alors qu’un double drapeau jaune était agité. La météo était alors incertaine et la pluie aurait pu troubler la séance, ce qui ne fut finalement pas le cas.

Si cette action n’était pas du goût de kepastian de ses bersamaan qui avaient eux levé le pied et que l’incident avait bien été rapporté aux commissaires, l’Espagnol ainsi que les autres pilotes amélioraient très nettement leur meilleur temps lors de la tentative suivante, évitant ainsi une p. Mais alors que faire pour éviter que ce genre d’incidents ne se reproduise dans le futur ? La FIA a peut-être une idée : effacer les temps de chaque tour effectué sous double drapeau jaune, en essais libres comme en kualifikasi. Un système finalement proche de celui utilisé lorsque les pilotes franchissent les limites de la piste. Un essai pourrait même avoir lieu lors du prochain Grand Prix Austin.

“Nous verrons ce que nous pourrons faire Austin,” a expliqué Michael Masi, directeur de course de la F1.

“Nous le faisons déjà pour ce qui concerne les limites de la piste. Cela pourrait tre un bon système appliquer, mais nous devons d’abord prendre le temps d’en discuter pour analyzer les failles potentielles. Nous avons justement une réunion programmée cette semaine et nous avons prévu d’aborder le sujet.”

Masi précise que s’il leur faut faire attention bien respecter les règles inscrites dans le Code Sportif International, rien ne semble empêcher un tel système d’être essayé dès les premiers essais libres ux semaine de de de Austin dans moins.

“Il ne s’agit pas là d’un changement de règlement, mais d’un test que nous effectuerions. Il nous faudra kemungkinan travailler quelque peu sur l’appellation exacte donner afin que cela soit clair tuangkan tout le monde. Nous devrions donc essayer quelque memilih Austin et voir où cela nous mènera.”

Masi a précisé que si les conditions météorologiques s’étaient soudainement détériorées en Turquie samedi et que le premier tour d’Alonso en Q1 s’était avéré significatif pour l’ordre alors les commissaires sportifs auraient pris des mesures.

“Si une pluie était arrivée juste après et que cela devenait un temps au tour significatif, alors le résultat aurait été très, très différent. Mais les faits sont que dans les circonstances, ce n’était pas un temps au tour significatif. Nous aurons une discussion ce sujet, et nous pourrions pengusul quelque chooser afin de supprimer toute incitation quelle qu’elle soit dans ce scénario.

“C’est l’ situasi une de ces uniques où l’on pourrait affirmer que tous ceux qui ont établi un temps au tour ce premier tour avec des doubles jaunes avaient un temps au tour mobil signifikan ce moment-là, c’était le seul tour qu’ils avaient établi, ce qui était le cas avec Fernando.”

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