SuaraSekitar Terkini Kumpulan Berita dan Informasi dari berbagai sumber yang terpercaya
Silakan coba pencarian lain
Virus Corona6 jam yang lalu (05 Januari 2022 07 :26PM ET)
© Reuters. FOTO FILE: Mobil-mobil yang diparkir terlihat di pabrik Vauxhall saat wabah penyakit coronavirus (COVID-19) berlanjut, di Ellesmere Port, Inggris 16 Maret 2020. REUTERS/Phil Noble
Oleh Nick Carey
LONDON (Reuters) – Kekurangan chip semikonduktor global akan terus merugikan penjualan mobil Inggris sepanjang tahun ini dan hingga 2023 setelah membuat penurunan serius dalam pasokan kendaraan pada 2021, sebuah kelompok industri mengatakan pada hari Kamis.
Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) mengatakan sekitar satu dari enam mobil baru yang dijual di Inggris pada tahun 2021 adalah baterai listrik (BEV) atau plug- dalam hybrid (PHEV) dan pendaftaran mobil baru secara keseluruhan naik tipis sekitar 1 poin persentase menjadi 1,65 juta unit dibandingkan 1,63 juta pada tahun 2020.
“Bukan tahun yang hebat, datang di belakang tahun yang sama buruknya,” kata kepala eksekutif SMMT, Mike Hawes, merujuk pada dampak kekurangan chip pada penjualan yang menghambat pemulihan pascapandemi. overy.
Kekurangan chip, yang digunakan dalam segala hal mulai dari sensor rem hingga power steering hingga sistem hiburan, telah menyebabkan pembuat mobil di seluruh dunia untuk memotong atau menangguhkan produksi, mendorong produksi baru dan harga kendaraan bekas di tengah kuatnya permintaan dari konsumen.
Hawes mengatakan rata-rata kendaraan membutuhkan antara 1.500 dan 3.000 chip semikonduktor.
“Kami pikir permintaan masih ada dan permintaan masih ada. kuat,” kata Hawes. Dia menambahkan bahwa pandangan umum adalah bahwa kekurangan chip akan merusak pasar selama 2022 dan ini akan “mengalir hingga 2023”.
Sebelum lonjakan virus corona terbaru , SMMT telah memperkirakan penjualan mobil Inggris sebesar 1,96 juta unit pada tahun 2022, di bawah tingkat pengoperasian normal sekitar 2,3 juta unit.
SMMT mengatakan BEV listrik sepenuhnya menyumbang 11,6% penjualan pada tahun 2021 – lebih dari penjualan kumulatif untuk tahun 2016 hingga 2020. Pada bulan Desember, BEV mencakup sekitar seperempat dari penjualan mobil di Inggris.
PHEV, yang memiliki baterai dan mesin pembakaran, menyumbang 8,9% dari penjualan pada tahun 2021.
Pemerintah Inggris merencanakan larangan efektif pada model bahan bakar fosil murni pada tahun 2030. Namun SMMT mengatakan bahwa lebih banyak yang perlu dilakukan dilakukan untuk menurunkan harga kendaraan listrik dan untuk meningkatkan infrastruktur pengisian daya, terutama untuk pengisian daya di jalan.
Di seluruh Eropa dan Amerika, menyediakan akses pengisian daya bagi orang-orang yang memarkir mobilnya di jalan adalah tantangan utama enge.
Biaya mobil dan masalah pengisian adalah “hambatan terbesar bagi orang yang mempertimbangkan jenis pembelian ini,” kata Hawes. “Kami tidak berada di tempat yang seharusnya.”
Artikel Terkait
Penafian: Fusion Media ingin mengingatkan Anda bahwa data yang terdapat dalam situs web ini belum tentu real-time atau akurat. Semua harga CFD (saham, indeks, berjangka) dan Forex tidak disediakan oleh bursa melainkan oleh pembuat pasar, sehingga harga mungkin tidak akurat dan mungkin berbeda dari harga pasar sebenarnya, yang berarti harga bersifat indikatif dan tidak sesuai untuk tujuan perdagangan. Oleh karena itu Fusion Media tidak bertanggung jawab atas kerugian perdagangan yang mungkin Anda alami akibat penggunaan data ini.
Fusion Media atau siapa pun yang terlibat dengan Fusion Media tidak bertanggung jawab atas kehilangan atau kerusakan sebagai hasil dari ketergantungan pada informasi termasuk data, kutipan, grafik dan sinyal beli/jual yang terkandung dalam situs web ini. Harap diinformasikan sepenuhnya mengenai risiko dan biaya yang terkait dengan perdagangan pasar keuangan, ini adalah salah satu bentuk investasi yang paling berisiko.