SuaraSekitar Terkini Kumpulan Berita dan Informasi dari berbagai sumber yang terpercaya
CEO Tesla Elon Musk telah meminta bea masuk yang lebih rendah untuk kendaraan listrik (EV) di India, tetapi sejauh ini tidak berhasil.
Pemerintah Narendra Modi ingin pembuat mobil AS untuk memproduksi di India sebagai prasyarat untuk pelonggaran bea masuk. Tapi Tesla tidak menunjukkan kecenderungan untuk menurut. Dengan demikian, penundaan debutnya di India.
Pelaku industri membenarkan sikap pemerintah yang mengatakan Tesla tidak menawarkan untuk memfasilitasi pengembangan industri EV domestik India, sesuatu yang akan selalu diprioritaskan oleh pemerintah.
“…pemerintah harus memberi insentif kepada manufaktur EV lokal di India terutama setelah kampanye ‘Make in India’ dan isu-isu terkait ketergantungan berat pada pabrikan China yang kita saksikan selama pandemi Covid-19,” kata Mohit Yadav, salah satu pendiri perusahaan infra EV BOLT.
Mengapa permintaan Musk tidak membantu India
Selama tiga tahun terakhir tahun, Musk telah mengutip alasan yang sama untuk tidak meluncurkan penjualan di India: bea masuk tertinggi di dunia.
India memungut pajak impor 60% untuk EV dengan harga hingga $40.000 dan 100% pada kendaraan di atas itu. Tarif ini, menurut Tesla, akan membuat mobilnya tidak terjangkau.
Misalnya, di AS, model Tesla akan berharga sekitar $44.690 (34 lakh rupee); dengan bea masuk 100%, pembeli di India harus mengeluarkan setidaknya Rs60 lakh untuk mobil yang sama.
Keengganan pemerintah untuk mengalah juga berasal dari fakta bahwa pangsa mobil mewah sudah rendah di India, belum lagi EV mewah. Penjualan mobil mewah hanya menyumbang 2% dari keseluruhan penjualan kendaraan penumpang di negara ini.
Di sisi lain, paduan suara untuk mengurangi bea masuk juga semakin meningkat. Selain Tesla, perusahaan seperti Hyundai dan Audi juga telah mencari langkah serupa untuk menghasilkan permintaan EV.
Apakah Tesla akan membuat di India?
Keengganan Tesla adalah titik sakit bagi program Make in India andalan Perdana Menteri Narendra Modi. Tapi apakah benar-benar mustahil bagi Tesla untuk memproduksi mobil di dalam negeri?
India kekurangan bahan baku penting seperti lithium, kobalt dan nikel, yang digunakan untuk membuat lithium-ion (Li-ion ) sel baterai. Pabrikan India selama ini mengandalkan impor sel baterai dari China, Jepang, Korea, dan Taiwan, dan merakitnya di dalam negeri.
Padahal pemerintah telah mengumumkan skema yang akan mendorong produsen untuk berinvestasi di dalam negeri, prosesnya akan memakan waktu untuk membuahkan hasil.
“Menyetel dan meningkatkan manufaktur perangkat keras membutuhkan waktu dan tidak terjadi dalam semalam tidak seperti perangkat lunak,” kata Yadav.
Sampai saat itu, India mungkin tetap menjadi pemandangan suram bagi perusahaan seperti Tesla.