Pembuat kendaraan listrik (EV) Tesla mengumumkan pembukaan dealer baru di Urumqi, ibu kota Xinjiang, Cina, hanya beberapa hari sebelum melaporkan angka pengiriman yang memecahkan rekor untuk tahun 2021.
“Pada tahun 2022, mari kita bersama-sama meluncurkan Xinjiang dalam perjalanan listriknya!” Tesla menulis dalam posting 31 Desember di platform media sosial China Weibo.
Keputusan Tesla untuk membuka showroom baru datang ketika perusahaan AS menghadapi pengawasan ketat untuk melakukan bisnis di Xinjiang, di mana otoritas pemerintah dilaporkan telah menahan hingga satu juta Muslim Uyghur sebagai bagian dari kampanye asimilasi. Pemerintah China dituduh melakukan berbagai pelanggaran terhadap Uyghur dan etnis minoritas lainnya di wilayah tersebut, termasuk pengawasan massal, penghapusan budaya dan agama, dan kerja paksa, menurut laporan Human Rights Watch.
Tetapi China juga penting bagi Tesla sebagai pusat manufaktur utama dan pasar domestik yang besar yang mendorong profitabilitas perusahaan. Tesla, yang telah lama diperjuangkan oleh partai yang berkuasa di China, telah menginvestasikan miliaran dolar di China untuk memastikannya memiliki tempat di pasar mobil terbesar di dunia di mana lebih dari 14% mobil yang dijual adalah mobil listrik. Pembukaan showroom Urumqi menunjukkan pembuat mobil mungkin bersedia mengabaikan pelanggaran berat untuk menangkap lebih banyak pelanggan domestik.
Xinjiang menjadi kewajiban bagi lebih banyak perusahaan AS
Presiden AS Joe Biden memberikan tekanan yang meningkat pada perusahaan-perusahaan AS tahun lalu untuk memutuskan hubungan dengan Xinjiang atas dugaan pelanggaran hak asasi manusia China di provinsi tersebut, yang merupakan pemasok utama kapas dan bahan yang digunakan untuk membuat panel surya. Laporan sebelumnya berdasarkan citra satelit, kesaksian pribadi, dan dokumen resmi menyatakan bahwa Uyghur dan etnis minoritas lainnya dipaksa (pdf) oleh otoritas China untuk melakukan kerja di pabrik baik di dalam maupun di luar kamp interniran di wilayah Xinjiang. Pada Mei 2020 diperkirakan orang Uyghur bekerja di pabrik yang terhubung ke setidaknya 82 rantai pasokan merek global, termasuk Apple, Gap, dan Nike, menurut Australian Strategic Policy Institute.
Otoritas pemerintah AS mengeluarkan peringatan (pdf) Juli lalu yang memperingatkan bahwa bisnis dan individu dengan rantai pasokan dan ikatan investasi ke Xinjiang “dapat menjalankan risiko tinggi melanggar hukum AS.” Pada 23 Desember, presiden Biden menandatangani undang-undang yang melarang impor dari wilayah tersebut.
Dalam beberapa minggu terakhir, perusahaan AS yang berusaha mematuhi peraturan internasional tentang Xinjiang telah menghadapi kritik dari China. Pembuat chip Intel meminta maaf kepada “pelanggan, mitra, dan publik China” bulan lalu setelah memberi tahu pemasoknya dalam surat tahunan bahwa mereka diharuskan untuk menghilangkan barang atau tenaga kerja apa pun yang bersumber dari Xinjiang. Walmart baru-baru ini ditegur oleh Partai Komunis China atas tuduhan bahwa perusahaan menarik produk yang bersumber dari wilayah tersebut di Sam’s Club, toko gudangnya.
Daftar Isi
Tesla mencapai rekor pengiriman baru dengan bantuan dari China
Sementara Tesla mempertaruhkan pengawasan internasional dengan showroom Xinjiang, undang-undang yang disahkan bulan lalu menargetkan barang yang diekspor dari wilayah tersebut ke AS. Tidak mungkin mengubah cara pembuat mobil melakukan bisnis di pasar Cina yang sedang berkembang, setidaknya untuk saat ini.
Perusahaan melaporkan hari ini (3 Januari) bahwa mereka mengirimkan lebih dari 936.000 kendaraan pada tahun 2021, meningkat 87% dari tahun sebelumnya. Analis dengan Credit Suisse memperkirakan dalam catatan 23 Desember bahwa sekitar 80% pertumbuhan volume Tesla pada tahun 2021 berasal dari pabriknya di Shanghai, yang melampaui fasilitas pembuat EV di Fremont, California dalam produksi kendaraan Oktober lalu.
Dan China tidak lagi hanya berharga sebagai pusat produksi Tesla: Pelanggannya juga semakin membantu meningkatkan penjualan pembuat mobil. Pada kuartal ketiga tahun lalu, Tesla melaporkan penjualan sebesar $3,11 miliar, kira-kira setengah dari penjualan AS selama periode itu. Pada tahun 2018, penjualan Tesla di China setara dengan hanya 10% dari penjualan AS.
Tesla tidak segera menanggapi permintaan komentar tentang pembukaan dealer Xinjiang.