SuaraSekitar Terkini Kumpulan Berita dan Informasi dari berbagai sumber yang terpercaya
Pekerja kereta api Skotlandia telah memilih untuk mogok selama pertemuan iklim COP26, menggunakan perhatian global di Glasgow sebagai pengaruh untuk negosiasi yang sedang berlangsung mengenai gaji.
Supir bus , pemulung, pembersih sekolah, dan petugas kebersihan, juga berencana untuk mogok selama KTT, dan mungkin ada kekacauan. Fungsi dan penampilan fisik Glasgow akan mencapai nada yang bertentangan dengan tujuan KTT—salah satu dunia yang dibanjiri sampah dan tanpa infrastruktur yang berkelanjutan.
“Ini ironi,” kata Mick Lynch, sekretaris jenderal National Union of Rail, Maritime, and Transport Workers (RMT), “Pekerjaan kereta api adalah pekerjaan ramah lingkungan.” Para pekerja yang mengoperasikan transportasi umum perkotaan, katanya, menyediakan layanan yang penting bagi transportasi hijau. “Anda tidak dapat memiliki keadilan iklim tanpa keadilan pembayaran,” tambahnya.
Pada tahun 2015, Perjanjian Paris yang diadopsi selama COP21 mencatat bahwa “transisi yang adil”—gagasan bahwa ketika ekonomi beralih untuk sistem yang lebih berkelanjutan, pemerintah harus mempertimbangkan pekerjaan yang adil bagi orang-orang yang terkena dampak—merupakan dimensi penting dari perubahan iklim. Ini adalah ketentuan yang diajukan oleh Federasi Pekerja Transportasi Internasional (ITF) saat pemogokan RMT membayangi COP26.
“Ini adalah pengingat yang kuat akan peran sentral yang harus dimainkan pekerja dalam transisi ke masa depan yang hijau,” kata Stephen Cotton, sekretaris jenderal ITF.
Seberapa besar kemungkinan pemogokan terjadi?
Pada 14 Oktober, 84% anggota RMT memilih untuk bergerak maju dengan pemogokan yang mencakup periode KTT COP26, dari 31 Oktober hingga 12 November. Lynch mengatakan tawaran kenaikan 4,7% selama dua tahun kurang dari proyeksi inflasi di Inggris dan berjumlah “pemotongan gaji.”
Lynch menegaskan pekerja kereta api tidak ingin mogok selama pertemuan iklim. “Tidak harus seperti ini,” katanya. “Masih ada peluang untuk menyelesaikannya.”
Menurut BBC News, ScotRail mempertahankan kenaikan tersebut sebagai “tawaran yang kuat,” mengingat posisi keuangan sistem kereta api setelah penurunan tersebut penumpang selama pandemi. Menteri Transportasi Skotlandia, Graeme Dey, mengatakan dia “tidak optimis” bahwa mereka akan dapat menghindari pemogokan kereta api selama COP26.
Bagaimana hal ini dapat mempengaruhi pertemuan?
Glasgow mengharapkan lebih dari 30.000 pengunjung, termasuk sekitar 120 pemimpin dunia. Kementerian transportasi memperingatkan gangguan yang meluas, dan mengatakan sedang mengerjakan rencana darurat termasuk layanan kereta api terbatas di seluruh kota dan antara Glasgow dan Edinburgh, yang dioperasikan oleh manajer dan pengawas yang bukan anggota serikat pekerja.
Penyelenggara COP26 telah menetapkan tujuan keberlanjutannya, termasuk mendorong peserta untuk menggunakan transportasi umum bersama dengan berjalan kaki dan bersepeda, dan menggunakan kendaraan listrik dan rendah emisi. Jika pemogokan berlanjut, beberapa peserta mungkin harus menyewa mobil, merusak tujuan penyelenggara “menjadi konferensi netral karbon, dengan keberlanjutan pada intinya.”
“Akan ada gangguan. Ini tidak hanya akan mempengaruhi COP26—itu akan mempengaruhi masyarakat yang bepergian secara lebih luas,” kata Dey kepada BBC News. “Ini akan sangat luas—tidak ada keraguan tentang itu, tetapi kami bekerja keras untuk mencoba dan memastikan bahwa sebanyak mungkin kereta berjalan.”
Apa artinya ini lakukan dengan perubahan iklim?
Transisi dari ekonomi berbasis bahan bakar fosil ke ekonomi berkelanjutan akan membutuhkan transformasi dahsyat dari sistem yang ada. Organisasi Buruh Internasional, sebuah badan PBB, memperkirakan bahwa ekonomi hijau baru akan menciptakan peningkatan bersih 24 juta pekerjaan secara global. Namun, jutaan pekerja akan terpengaruh selama masa transisi. Beberapa akan kehilangan pekerjaan, terutama yang terkait langsung dengan industri bahan bakar fosil. atau tugas mereka mungkin berubah secara mendasar.
Konsep transisi yang adil, seperti yang ditetapkan oleh ILO, bertujuan untuk mengarahkan pemerintah agar membuat ketentuan bagi pekerja saat mereka beralih ke ekonomi yang lebih hijau, dan menciptakan pekerjaan bergaji tinggi yang menurunkan tingkat kemiskinan suatu negara.
Pemogokan RMT telah berlangsung lama, terlepas dari konferensi COP26 di Glasgow. Tetapi Jeremy Anderson, yang memimpin keberlanjutan untuk ITF, mengatakan pemogokan menunjukkan sulitnya melindungi hak-hak pekerja, dan memasukkan masukan mereka ketika pemerintah memperkuat rencana dekarbonisasi mereka, dan investasi mengalir ke proyek-proyek keberlanjutan.
“Sangat mengkhawatirkan bahwa COP26 bahkan tidak mengakui peran penting yang dimiliki para pekerja ini,” kata Anderson. “Ini adalah contoh bagaimana tidak melakukan transisi yang adil.”