SuaraSekitar Terkini Kumpulan Berita dan Informasi dari berbagai sumber yang terpercaya
Pebalap McLaren, Ricciardo, lolos ke urutan 14 yang mengecewakan pada hari Sabtu dan setiap peluang untuk pulih dikompromikan oleh timnya yang menyuruhnya untuk sangat konservatif selama paruh pertama acara.
“Setelah start, kami menghemat bahan bakar sejak awal balapan,” kata Ricciardo. “Dan saya mulai melakukan apa yang saya pikir sudah banyak, dan itu tidak cukup. “Jadi Tom berkata: ‘Anda perlu berbuat lebih banyak, Anda perlu berbuat lebih banyak. Itu tidak cukup dan bla, bla, bla.’ “Sampai pada titik di mana saya pikir kadang-kadang kami kehilangan mungkin dua detik satu putaran penghematan bahan bakar. “Dan dengan itu, rem menjadi dingin, ban menjadi dingin, dan Anda juga kehilangan cengkeraman, jadi itu hanya semacam spiral ke bawah.
“Jadi kami menghemat bahan bakar karena saya akan mengatakan setengah balapan yang baik dan itu membawa kami keluar, jalan keluar.
“Ini yang paling Saya harus menyelamatkan dan yang paling awal dalam balapan yang pernah saya selamatkan. Saya meluncur di setiap sudut dan itu tidak pernah cukup. “Dan kemudian saya tidak tahu apa yang terjadi dengan jelas sistem, atau mereka mendapat bacaan lain, tapi kemudian Tom seperti: ‘Baiklah, tidak lebih, tekan saja’. “Dan saya berkata: ‘Tapi tunggu, tidak ada penghematan bahan bakar?’ Dia berkata: ‘Tidak, dorong saja!’ Jadi saya seperti: ‘Saya sangat bingung …’ “Ini jelas kesalahan sistem hari ini dan itu memalukan karena ketika saya bisa mendorong, saya merasakan waktu referensi Saya mendapatkan pada saat saya bisa mendapatkan. “Tapi kami saya kira pada belas kasihan kesalahan hari ini dengan membaca.”
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B
Foto oleh: Charles Coates / Gambar Motorsport Hidup Ricciardo sudah semakin sulit di awal ketika dia kehilangan beberapa tempat setelah berjuang untuk menemukan titik referensi pengereman untuk tikungan pertama. “Peluncuran sebenarnya tidak buruk, tetapi ada Charles [Leclerc] dan [Lance] Stroll dan saya pikir saya agak di tengah dan pada dasarnya saya bisa ‘t see Turn 1. “Jelas ketika Anda menuju ke belakang, cukup sulit untuk melihat sejauh itu melalui paket, jadi Anda mencari penanda pengereman , hanya untuk mendapatkan referensi kapan harus mengerem. “Dan saya tidak bisa melihat mereka. Jadi saya bertahan sampai selama saya bisa dan kemudian saya mengangkat. “Saya akhirnya hanya mengangkat terlalu dini dan kemudian banyak orang yang saya pikir di luar memiliki lari yang jelas dan pergi begitu.
- Hamilton mendapatkan mesin F1 Brasil kembali untuk GP Arab Saudi
- Masi: Kritik Horner terhadap marshal F1 Qatar “tidak diterima”
- Verstappen “tahu” dia akan dihukum setelah kualifikasi F1 Qatar
“Saya kira saya tidak dalam posisi yang bagus. Tapi, ya, saya tidak benar-benar tahu apa yang bisa saya lakukan lebih banyak dalam sepersekian detik itu, tetapi tentu saja saya akan melihatnya.”
Dia menambahkan: ” Saya akan melihat sisi baiknya dan mengatakan saya senang itu tidak terjadi dengan menyebutnya posisi podium, karena itu akan menjadi hal yang paling menyakitkan yang pernah ada, tetapi jika benar-benar membuat kami kehilangan peluang untuk poin. .”