Di sinilah tim dan pembalap beroperasi dengan margin terkecil dalam hal mengejar performa. Mencoba menemukan keseimbangan yang dibutuhkan untuk menjadi cepat di kualifikasi tetapi juga memiliki mobil yang berkinerja baik selama balapan.
Offset waktu putaran antara lap yang diambil dengan DRS terbuka di ketiga zona versus a tur tanpa cukup terlihat dan mungkin mengarahkan pengemudi ke pengaturan downforce yang lebih tinggi untuk memiliki kepercayaan diri ekstra melalui sektor pertama yang lebih kencang, berliku dan kecepatan lebih rendah. Keputusan ini juga akan membantu mereka datang hari balapan dalam hal menjaga ban di jendela operasi yang lebih stabil.
Namun, melakukan hal itu akan membahayakan kinerja mobil saat DRS tidak tersedia, karena Anda sedang menambahkan tarikan yang tidak diinginkan melalui bagian trek tercepat. Jadi, mari kita lihat bagaimana beberapa tim menangani tantangan ini…
Red Bull Racing RB16B detail sayap belakang
Foto oleh: Giorgio Piola
Red Bull telah mengalami banyak drama dalam hal sayap belakang selama beberapa balapan terakhir, dengan banyak perbaikan yang diperlukan untuk penawaran downforce menengah dan tinggi agar tidak mengalami kegagalan.
Dalam persiapan aksi yang sedang berlangsung itu mencatat bahwa sayap downforce menengah sekali lagi telah ditambal di sekitar pemisah celah slot, snubber tutup atas dan titik tautan DRS dalam upaya untuk mencegah jenis osilasi yang telah kita lihat dalam kejadian baru-baru ini ketika DRS digunakan.
Namun, setelah memulai persiapan balapannya pada sayap downforce menengah di FP1, ia beralih ke versi downforce rendah untuk FP2 dan seterusnya. Keduanya memiliki bentuk seperti sendok yang khas – yang dirancang untuk mengurangi gaya hambat yang dibuat di bagian luar sayap – tetapi downforce yang lebih rendah dari keduanya memiliki sejumlah fitur pembeda yang memudahkan untuk membedakannya.
Perbandingan sayap belakang Red Bull Racing RB16B
Foto oleh: Giorgio Piola
Yang paling jelas dari ini adalah bentuk sendok yang lebih mendadak dari bidang utama, dengan bagian luar terangkat lebih tinggi pada pelat ujung, a fitur yang lebih mudah dikenali jika Anda menggunakan bagian biru dari livery endplate sebagai titik referensi.
Pada endplate, di sinilah tim membuang banyak furnitur aerodinamis yang digunakan pada sayap downforce tinggi dan sedang untuk membantu mengganggu tip vortex. Kontur yang diperlukan untuk membuat potongan belakang bergerigi berkurang, sementara pukulan ke atas dihapus dan overhang louvered ditukar dengan permukaan yang rata.
Pindah ke kualifikasi, Verstappen memilih lebih sedikit downforce dan karenanya lebih sedikit drag daripada Perez, seperti yang terlihat dengan dilepasnya penutup Gurney di bagian luar (inset kecil).
Baca Juga: Mercedes tidak yakin mengapa Red Bull begitu cepat di kualifikasi F1 Saudi
Perbandingan sayap belakang Mercedes W12
Foto oleh: Giorgio Piola
Mercedes memilih untuk menggunakan sayap belakang berkekuatan rendah dengan satu pilar penyangga sayap belakang yang dipasang di tengah dan pod DRS yang lebih tinggi terhubung dengannya. Namun, perlu dicatat bahwa ketika kita berbicara tentang sayap belakang downforce tinggi, sedang dan rendah, masih ada beberapa variasi halus dalam pemilihan itu juga.
Ini dapat mengambil beberapa bentuk, tetapi dalam kasus Mercedes ia memiliki dua spesifikasi utama sayap downforce rendah, satu yang digunakan di Silverstone dan Spa (kanan) dan satu yang digunakan di Baku dan di Jeddah (kiri).
Perbedaan utama antara dua pengaturan adalah ukuran relatif dari bidang utama dan penutup atas dan potongan di tepi belakang penutup atas, yang digunakan untuk membantu mengurangi hambatan. Sorotan kuning pada ilustrasi membantu membedakan perbedaan ukuran pada potongan V tengah.
Rincian sayap belakang Mercedes W12, GP Arab Saudi
Foto oleh: Giorgio Piola
Untuk membantu meningkatkan keseimbangan dengan mengorbankan sedikit penalti drag, tim juga memiliki flap Gurney yang dapat diterapkan pada trailing edge dari flap atas.
Mercedes berlari tanpa Gurney di Silverstone tetapi menambahkan satu karena kondisi cuaca basah yang akan datang di Spa saat memasuki kualifikasi. Sebagai bagian dari eksplorasi kehati-hatian di sirkuit Jeddah, tim berlari dengan flap Gurney di ujung penutup atas selama FP1 dan FP2 (panah merah), tetapi, setelah terbiasa dengan level grip, kedua pembalap melanjutkan tanpa itu selama balapan. sisa acara.
Baca Juga : Marko: Red Bull “tidak diperlakukan sama” dengan Mercedes oleh pramugara F1
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
Foto oleh: Andy Hone / Gambar Motorsport
Lando Norris, McLaren MCL35M
Foto oleh: Andy Hone / Motorsport Images
Kebanyakan tim memulai dengan sedikit ragu-ragu dan memasang konfigurasi downforce yang lebih tinggi di FP1 sebelum pindah ke sesuatu yang lebih sesuai dengan kecepatan yang disajikan trek untuk sisa acara tetapi, ada beberapa outlier…
McLaren memilih untuk membagi pembalapnya, karena MCL35M Lando Norris dilengkapi dengan mereka sayap belakang berbentuk sendok, sedangkan Daniel Ricciardo memilih opsi downforce yang sedikit lebih rendah, dengan desain mainplane horizontal konvensional. Ini bukan satu-satunya pilihan yang dibuat oleh McLaren, karena juga mengevaluasi dua opsi sayap depan yang berbeda selama FP1, dalam upaya untuk menemukan keseimbangan yang tepat di sirkuit baru yang rumit ini.
George Russell, Williams FW43B, Lewis Hamilton, Mercedes W12
Foto oleh: Simon Galloway / Gambar Motorsport
Detail sayap belakang Williams FW43B
Foto oleh: Giorgio Piola
Demikian pula, duo Williams memiliki konfigurasi yang sedikit berbeda, meskipun tidak dalam pilihan sayap belakang tetapi dalam keputusan untuk menjalankan T-Wing atau tidak, karena Latifi memilih untuk menggunakan elemen ganda T-Wing, sementara Russell memilih untuk tidak menjalankannya sama sekali. .
ALPINE A 521 perbandingan
Foto oleh: Uncredited
Alpine juga memulai akhir pekannya sedikit lebih hati-hati, karena memilih yang konvensional sayap berbentuk (atas) saat mengevaluasi tata letak trek, sebelum beralih ke opsi downforce yang lebih rendah, berbentuk sendok (bawah).
Baca Juga:
10 hal yang kami pelajari dari F1 Grand Prix Arab Saudi 2021
-
- Hamilton mungkin tidak akan melaju untuk putaran tercepat F1 jika dia melihat kerusakan sayap
-
Baca selengkapnya
Rekomendasi:
- Cara Menyelesaikan Sesuatu Saat Anda Merasa Sedih Ketika orang mengalami depresi, tingkat energi, aktivitas, dan suasana hati mereka menurun secara spiral. Semakin rendah energi yang Anda rasakan, semakin sedikit yang Anda lakukan, semakin buruk perasaan Anda secara…
- Pacific Ferrari "terasa seperti mobil GT500" selama… Untuk ketiga kalinya musim ini, pembalap Italia-Jepang Cozzolino bergabung di kokpit Pacific's #9 488 GT3 Evo oleh seorang juara GT300 Naoki Yokomizo, dengan rekan setim regulernya Takeshi Kimura di Tugas…
- Haas: Pengemudi harus mendengarkan, bukan mencoba… Mazepin merasa kesal di kualifikasi Grand Prix Meksiko ketika ia menolak permintaan untuk menyalip rekan setimnya selama lap persiapan di Q1. Ketika diberitahu bahwa dia tidak bisa, dia menjawab di…
- Seri COTA W: Chadwick memuncaki FP1 untuk final musim Juara bertahan mencatat waktu 2m06.429s untuk memimpin sesi pertama di Austin untuk Veloce Racing, dengan saingan perebutan gelar Alice Powell finis di urutan ketujuh untuk Racing X. Chadwick dan Powell…
- Trevor Bayne akan menjalankan tujuh balapan Xfinity… Sejak kalah dalam perjalanan Piala penuh waktu pada tahun 2018, Bayne hanya membuat beberapa penampilan -- semuanya di Seri Truk selama musim 2020. Tetapi pada tahun 2022, ia akan kembali…
- Norris menginginkan satu pukulan kualifikasi pada… F1 menyelesaikan uji coba balapan sprint ketiga di Brasil akhir pekan ini, dengan tontonan Interlagos didorong oleh serangan juara dunia Lewis Hamilton dari belakang. Dengan pimpinan F1 sekarang siap untuk…
- Alpine bingung dengan perbedaan kecepatan mobil Pebalap Prancis itu mengalami masa-masa yang membuat frustrasi di Grand Prix Rusia saat ia berakhir dengan lap dan berada di urutan ke-14, sementara rekan setimnya Fernando Alonso memberikan performa yang…
- Kyle Larson meraih kemenangan Piala Fontana setelah… Juara seri bertahan Kyle Larson menahan serangan putaran terakhir yang liar dari Austin Dillon untuk memenangkan Wise Power 400 yang dirusak hari Minggu di Fontana, California – Kemenangan pertama Larson…
- Hulkenberg mengesankan Arrow McLaren SP dalam tes… Meskipun Hulkenberg mengakhiri hari paling lambat dari lima entri di trek di Barber Motorsports Park, Kiel mengatakan bahwa adaptasinya terhadap tuntutan IndyCar sangat mengesankan. “Untuk satu hal, itu adalah hal…
- Natori mengambil jeda dari balapan saat rencana F2 gagal Natori turun ke media sosial pada Minggu malam untuk mengatakan bahwa dia telah dipaksa ke sela-sela oleh "perbedaan pendapat" dengan perusahaan manajemennya. Ini kemungkinan mengacu pada keuangan perusahaan Buzz, yang…
- Apa yang Harus Dilakukan Saat Anda Terjebak di Zona… Covid-19 telah menyebabkan hampir dua tahun kehilangan, ketakutan, isolasi, dan ketidakpastian yang menggerogoti tentang masa depan. Tambahkan ke dampak dari masalah sosial lainnya, termasuk perubahan iklim, ketimpangan pendapatan, perhitungan rasial…
- Marko meminta maaf karena menolak 'tes rem' Dr Helmut Marko telah mengeluarkan permintaan maaf yang jarang terjadi setelah menyangkal bahwa Max Verstappen melakukan 'pengujian rem' pada saingan kejuaraan Lewis Hamilton di Arab Saudi. "Saya membantah manuver yang…
- Mengapa perubahan trek F1 Abu Dhabi lebih dari… Menyusul keluhan berulang-ulang bahwa tata letak Yas Marina jauh dari ideal dalam menghadirkan tontonan F1 yang bagus, bos trek memberi lampu hijau awal tahun ini untuk perombakan besar-besaran. Hasil akhirnya…
- Albon: Mobil F1 2022 membutuhkan "kemahiran" saat… Albon menyelesaikan hari kedua larinya di Barcelona pada hari Kamis di posisi kesembilan secara keseluruhan saat ia terus membiasakan diri dengan rumah barunya di Williams. Juga sebagai perubahan ban 18…
- Mengapa Bahrain Mengekspos Kelemahan Mobil F1 2022 Aero ground effect bekerja dengan baik pada kecepatan tinggi, ban tampak berfungsi dengan baik, dan, meskipun bobot ekstra berarti mobil cukup merepotkan, tidak ada yang perlu dikhawatirkan. Tapi tes Bahrain…
- Firestone positif selama tes simulasi IndyCar 2023 di Indy IndyCar akan mengganti formula mesinnya untuk tahun 2023 menjadi mesin V6 twin-turbo 2.4 liter ditambah dengan unit hybrid. Jadi Meyer Shank Racing-Honda dan Arrow McLaren SP-Chevrolet berlari untuk Firestone di…
- Tim Rosberg menyegel gelar Extreme E dalam hitungan… Tempat keempat untuk tim juara Formula 1 2016 Nico Rosberg yang terdiri dari Johan Kristoffersson dan Molly Taylor di final Dorset berarti mereka imbang di klasemen dengan X44 milik Lewis…
- 13 Cara Tetap Produktif Saat Bisnis Anda Kekurangan Tenaga “Pengunduran Diri Hebat” telah memaksa banyak bisnis untuk bersaing dengan tim yang kekurangan staf, menuntut pelanggan, dan membuat karyawan putus asa. Lingkungan kerja yang berlebihan dan semangat yang berkurang ini…
- Spanyol WRC: Neuville mendekati kemenangan saat… Pembalap Hyundai terus melampaui Evans di dua etape pagi untuk unggul 20,6 detik menjelang servis terakhir acara tersebut. “Performanya bagus, tapi juga mobil memberi saya kepercayaan diri yang diperlukan," kata…
- Ferrari mengubah sasis F1 Leclerc setelah menemukan retak Leclerc mengalami penampilan kualifikasi yang luar biasa buruk di Sirkuit Internasional Losail, tidak lebih dari 13 di Q2 sementara rekan setimnya Carlos Sainz maju ke urutan ketujuh untuk grand prix…
- Alpine: Kita perlu "melakukan yang lebih baik" untuk… Alpine gagal mencetak gol di GP AS, dengan Fernando Alonso dan Esteban Ocon pensiun pada tahap akhir balapan karena kegagalan yang diduga disebabkan oleh permukaan trek Austin yang bergelombang. Alonso…
- Red Bull tidak berencana memulai GP Abu Dhabi dengan… Sebelum mendominasi Q3 untuk merebut pole di trek Yas Marina di depan Lewis Hamilton, Verstappen awalnya mencoba melewati Q2 di medium, kompon yang sama miliknya. saingan berlari pada tahap itu…
- Performa Perez F1 didorong oleh terobosan set-up Red Bull Pemain Meksiko itu berjuang keras sepanjang musim untuk menyamai kecepatan rekan setimnya Max Verstappen, mengunggulinya hanya sekali di tahun 2021. Meskipun Perez mencetak kemenangan pertamanya untuk tim di Baku pada…
- Formula E menghadirkan Mini EV Junior Series di ajang Eropa! Apakah Anda penggemar sensasi kecepatan tinggi dan mobil futuristik? Bersiaplah, karena dunia balap listrik kini semakin menggemparkan! Formula E siap meningkatkan keseruannya dengan tambahan terbaru untuk para speedster muda. Kami…
- Balapan COTA MotoGP Rossi "sebuah bencana" secara fisik Pebalap Petronas SRT dipaksa untuk bekerja dari posisi ke-20 di grid setelah kecelakaan di kualifikasi, dan berhasil mencetak poin di posisi ke-15 dalam balapan di finalnya. berkunjung ke AS sebagai…
- Honda 'tidak percaya' rentetan penalti mesin… Tim Red Bull yang ditenagai Honda saat ini bersaing ketat dengan Mercedes untuk memperebutkan gelar F1, tetapi balapan baru-baru ini dipengaruhi oleh penalti grid untuk rival pabrikan mobil Jermannya. Di…
- Pemotongan menyebabkan kegagalan ban Supercars di Sydney Sebanyak enam pembalap mengalami masalah dengan tapak ban yang sobek pada aksi hari Minggu di sirkuit Eastern Creek. Kegagalan yang paling menonjol adalah selama akhir pekan. penentu kecepatan Anton De…
- 'Kami cukup gila dengan itu': Di dalam klub… Tapi itu bukan satu-satunya olahraga atau hiburan yang bisa dinikmati. Pada Oktober 2020, The Queen's Gambit menjadi hit di Netflix, berdasarkan novel 1983 tentang keajaiban catur wanita, diperankan oleh Anya…
- Ricciardo masih bisa berkembang meski akhir pekan… Setelah tahun pertama yang sulit bersama McLaren, di mana Ricciardo harus bekerja keras untuk menyesuaikan gaya mengemudinya dari Renault tahun lalu ke McLaren, pembalap Australia itu perlahan tapi pasti menemukan…
- Tsunoda berharap home sim baru bisa membantu… Pemain muda Jepang ini mengalami musim rollercoaster, setelah melewati beberapa pasang surut untuk tim AlphaTauri. Setelah dipuji oleh Ross Brawn sebagai rookie terbaik F1 selama bertahun-tahun menyusul performa yang kuat…